绿城广场地铁口的共享单车 郑报融媒记者 马健 图

纬五路东明路口 郑报融媒记者 丁友明 图

航海路嵩山路口 郑报融媒记者 丁友明 图

二七广场 郑报融媒记者 马健 图

昨日上午，市交通委、市城管局、市公安局三家管理部门，联合对摩拜、ofo小黄车、酷奇、轻力、易购宝5家共享单车运营企业进行约谈，明确禁止上述企业继续在郑州市投放单车，并要求与管理部门进行信息对接共享以便控制总量。

郑州共享单车 饱和度达到全国第一

据了解，日前媒体针对各城市的共享单车饱和度进行调查，郑州共享单车饱和度达到全国第一，远超北上广深等城市。8月份，管理部门曾禁止各单车企业在我市继续投放，保持目前40万辆车的总量，但某企业却不顾超低的骑行使用率，擅自在我市投放单车。

自共享单车3月开始在我市投放以来，出现井喷式增长，不文明骑行、乱停乱放等问题凸显，越来越成为管理部门关注的焦点和工作的重点。

9月5日上午，在全市“双迎攻坚”领导小组会议上市政府要求：

市交运委、市城管局、市交警支队要加强对共享单车的管理，对共享单车企业进行约谈，督促其遵守城市管理规则，维护城市环境秩序。

各开发区(管委会)、各区要履行属地管理职责，对占压机动车道、人行道、盲道的共享单车，坚决清除。

约谈要求5家共享

单车企业做到这几点

本次约谈要求5家共享单车企业做到以下几点。

控制新投放车数量：根据目前市场运营情况，政府要求在出台相关指导意见之前，所有运营企业暂停市区共享单车的投放。

运营企业要配合政府主管部门工作，加强互联互通，加强信息报送与共享，尽快实现运营信息与相关管理部门的信息共享。

运营企业要依托现代信息技术，在车辆设施设备和服务管理上技术创新，提升共享单车服务和管理水平。抓紧研究推进“电子围栏”技术，建立“禁停区”负面清单措施。

共享单车运营企业要落实车辆投放和经营管理的主体责任，加强车辆停投放精细化管理，规范骑行者骑行和停放行为。建立共享单车信用体系，制定信用制度，对共享单车骑行人实施奖惩。

运营企业要完善服务制度，提升信息化服务能力，畅通用户退押金渠道。郑报融媒记者 刘凌智

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成都暂停共享单车新增投放 启动建设立体停车点位

记者从成都市交委了解到，目前成都已暂停共享单车的新增投放。同时，成都年内将试点建设电子围栏、立体停车点，以规范引导单车停放。

目前，成都市城区已施划了两批1000多个共享单车停放点位，主要集中在地铁站、写字楼等人员密集区域，第三批施划也即将启动。同时，还将试点建电子围栏，技术方案在审定之中。在使用密集度高、停放区域比较密集的点位，还将试点建立体停车点，与机动车立体车库类似，目前方案正在研究中，年内有望建成第一个示范点位。

此外，成都已启动共享单车监管平台建设的前期工作。监管平台的主要构成拟包括数据采集交换、企业服务质量管理和数据统计分析展示等系统。据新华社